不銹鋼齒輪泵在這里和大家分享一個好消息，9月29日，成品油調(diào)價窗口再度開啟，并且迎來了近十年來 “五連跌”。
　　據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，本計價 期以來，歐美原油期貨保持震蕩下滑態(tài)勢。受此拖累，原油變化率震蕩下滑，導(dǎo)致本輪成品油價格再次下滑。9月29日下午， 發(fā)改委發(fā)出通知稱，自9月29日24時起汽柴油價每噸分別下調(diào)100元和95元，折合90號汽油每升下調(diào)0.07元，93號汽油和0號柴油每升下調(diào)0.08元。
　　據(jù)隆眾石化網(wǎng)統(tǒng)計，自7月21日油價下調(diào)， 內(nèi)成品油價格經(jīng)歷“五連跌”，此次價格調(diào)整以后，一輛普通私家車平均每行駛1000公里費用較前期可以節(jié)約50-60元左右。大型運輸車輛每行駛1萬公里費用減少2000元左右。
據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，進入2014年后， 內(nèi)成品油已呈現(xiàn)出“四漲九跌六擱淺”的格局，本次調(diào)價使得成品油完成新機制以來的首個“五連跌”。按照成品油定價機制，下一次調(diào)價窗口將在10月17日24時開啟開啟。隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認為，當(dāng)前市場依舊維持弱勢表現(xiàn)，全球原油充裕的供應(yīng)，需求端疲軟的消費能力，以及全球經(jīng)濟復(fù)蘇脆弱的前景均屬對油價的利空抑制。10月歐美煉廠檢修期尚難迅速結(jié)束，加之冬季取暖需求尚遠，原油需求仍難有顯著 。短期內(nèi)利空因素可能仍占上風(fēng)，預(yù)計下一輪成品油不作調(diào)整或下調(diào)的概率較大。卓創(chuàng)資訊分析師張斌也表示，若原油無明顯反彈支撐，那么 內(nèi)新一輪調(diào)價將出現(xiàn) “六連跌”的局面。
　　但也有分析對此不甚認同。金銀島分析師 延婷對中新網(wǎng)能源頻道表示：“中東以及北非等地原油產(chǎn)量繼續(xù)攀升，供需矛盾依然嚴峻，將削弱原油利好支撐，價格上漲空間或收窄。受此影響，原油變化率有望轉(zhuǎn)為正向區(qū)間發(fā)展，但幅度有限。因此，新一輪調(diào)價或存擱淺或小幅上調(diào)兩種預(yù)期，其中擱淺的可能性較大。”
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